🚢 乾汽船（9308）配当・業績まとめ
👉「外航海運（ばら積み船）中心。海運サイクルに連動する高ボラティリティ高配当株」
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📊 業績情報
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📅 26年3月期（実績）
👉 連結経常利益：19.5億円
📉 前期比：△49.0％減
📌 ポイント
✔ 大幅減益だが会社予想は上振れ着地
✔ 海運市況の調整局面の影響
✔ それでも想定よりは堅調
📅 27年3月期（会社予想）
👉 連結経常利益：43.2億円
📈 前期比：＋2.2倍
📌 ポイント
✔ 急回復の大幅増益見通し
✔ 海運市況の回復を前提
✔ 3期連続増収見込み
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📈 四半期動向（1〜3月期）
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👉 連結経常損益：10.4億円（黒字転換）
📈 前年：△1.1億円 → 改善
📌 ポイント
✔ 黒字転換で大幅改善
✔ 売上営業利益率：-1.5％ → 12.9％
✔ 海運市況の回復が寄与
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💰 配当情報（重要）
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💥 年間配当：34.72円（大幅増配方針）
📈 前期比：＋24.79円
📊 前期配当：9.93円（※大幅増配後水準）
📅 配当権利確定月
👉 3月・9月
📌 ポイント
✔ 大幅増配でインカム改善
✔ 海運市況連動型の配当
✔ 業績回復と強く連動
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📊 ポイント整理
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✔ 26年3月期は大幅減益
✔ 27年は2.2倍増益見通し
✔ 配当は34.72円へ大幅増配
✔ 海運市況依存のサイクル株
✔ 四半期は黒字転換
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🚢 事業の特徴
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🚢 外航ばら積み船事業
🌍 ドライバルク海運
📦 鉄鉱石・穀物など輸送
👉「海運市況に強く連動する典型的サイクル銘柄」
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⚠️ 注意点
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✖ 海運市況で利益が大きく変動
✖ 配当も大きく上下する
✖ 景気・資源価格に影響される
✖ 安定性は低い
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💡 投資目線での評価
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👍 良い点
✔ 高配当（34.72円へ増配）
✔ 業績急回復見通し
✔ 海運サイクル上昇局面
⚠️ 注意点
✖ ボラティリティ極大
✖ 減益→急回復型
✖ 安定インカム向きではない
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📝 総合評価
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👉「海運市況に極端に連動する高配当サイクル株」
📌 配当狙い：○
📌 安定性：△
📌 成長性：◎
📌 値動き：大
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🌟 まとめ
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👉 乾汽船は
✔ 外航ばら積み海運
✔ 26年は減益も上振れ着地
✔ 27年は2.2倍増益見通し
✔ 年間34.72円へ大幅増配
✔ 海運サイクル株の代表格
💡ワンポイント
👉「“海運相場そのもの”を買う高ボラ銘柄」
